圖片 |
標 題 |
更新時間 |
 |
鑼響欄板式半掛車 新國標60標箱 空氣懸架 超級盤剎 ◇選材:腹板及關鍵部位材料采用國內前沿技術標準的低合金高度特種鋼,拉伸強度為普通錳鋼的3倍,載荷不變形。◇設計:大梁應用異形孔設計,增加大梁抗扭曲性可集中載貨,減輕重量的同事,延長大梁的使用壽命。鑼響
|
2020-11-15 |
 |
鑼響新國標倉柵式半掛車 1.8高欄新國標半掛車 空氣懸架 ◇選材:腹板及關鍵部位材料采用國內前沿技術標準的低合金高度特種鋼,拉伸強度為普通錳鋼的3倍,載荷不變形。◇設計:大梁應用異形孔設計,增加大梁抗扭曲性可集中載貨,減輕重量的同事,延長大梁的使用壽命。鑼響
|
2020-11-15 |
 |
山東鑼響載貨車 鋁合金工具箱 廠家直銷 高強鋼 1.模塊化生產標準化生產工裝,便于異地組裝,更能節省客戶等待時間、便于后期維護使用。2.半掛車工藝全車采用半掛車生產工藝,底漆電泳,面漆噴粉工藝,硬度、耐腐蝕性更強,有效保證車身使用壽命。3.貫穿梁設計車架
|
2020-11-15 |
 |
鑼響欄板式半掛車 新國標半掛車 空氣懸架 新國標欄板式半掛車◇選材優良:腹板及關鍵部位材料采用國內技術標準的低合金高度特種鋼,拉伸強度為普通錳鋼的3倍,裝載不變形。◇獨特設計:大梁應用異形孔專立設計,增加大梁抗扭曲性可集中載貨,減輕重量的同時
|
2020-11-09 |
 |
鑼響新國標 欄板式半掛車 超級盤剎 空氣懸掛 ◇選材:腹板及關鍵部位材料采用國內前沿技術標準的低合金高度特種鋼,拉伸強度為普通錳鋼的3倍,載荷不變形。◇設計:大梁應用異形孔設計,增加大梁抗扭曲性可集中載貨,減輕重量的同事,延長大梁的使用壽命。鑼響
|
2020-11-09 |
 |
鑼響 新國標半掛車 輕型半掛車 新國標倉柵式半掛車◇選材優良:腹板及關鍵部位材料采用國內技術標準的低合金高度特種鋼,拉伸強度為普通錳鋼的3倍,裝載不變形。◇獨特設計:大梁應用異形孔專立設計,增加大梁抗扭曲性可集中載貨,減輕重量的同時
|
2020-11-09 |
 |
鑼響20英尺骨架車 鵝頸骨架車 三軸集裝箱式骨架車 鑼響推出了17款集裝箱骨架標準車,該車在原有車型基礎上進行了大量升級優化,自重更輕,性能更好。鑼響出品的20尺集裝箱骨架車,相信肯定有一些與眾不同的設計,具體有哪些亮點?下面我們一起來看看。 鑼響20英尺三
|
2020-11-09 |
 |
鑼響LXC4900CCY 新國標半掛車 空氣懸架 ◇選材:腹板及關鍵部位材料采用國內前沿技術標準的低合金高度特種鋼,拉伸強度為普通錳鋼的3倍,載荷不變形。◇設計:大梁應用異形孔設計,增加大梁抗扭曲性可集中載貨,減輕重量的同事,延長大梁的使用壽命。鑼響
|
2020-11-09 |