新能源汽車,是解決能源、環(huán)境、城市交通等問(wèn)題的一個(gè)主流趨勢(shì),也是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要方向。然而新能源汽車能走多遠(yuǎn)還是取決于動(dòng)力電池,動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心,是提高續(xù)航里程和改善整車性能的關(guān)鍵。隨著導(dǎo)熱材料在傳統(tǒng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,新能源汽車已經(jīng)被眾人熟知。但對(duì)于新能源電動(dòng)汽車鋰電池組而言,由于應(yīng)用工藝、可靠性、成本等各方面的因素受限,其需求也有別于一般電子產(chǎn)品應(yīng)用。
目前動(dòng)力電池大多數(shù)是鋰離子電池,然而鋰離子電池在充電、碰撞等情況下易引起連鎖放熱反應(yīng)造成熱失控,導(dǎo)致汽車冒煙、失火、甚至炸掉等嚴(yán)重事故。且動(dòng)力鋰電池組的性能包括密度、使用壽命、放電倍率等受溫度影響很大,所以動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)是新能源汽車的核心技術(shù)之一。
導(dǎo)熱灌封膠則是目前新能源電動(dòng)汽車應(yīng)用較為廣泛的一種有機(jī)硅導(dǎo)熱灌封膠材料,能在室溫條件下通過(guò)加成固化反應(yīng)形成一種柔軟、有彈性、表面具有粘附性的有機(jī)硅彈性體,同時(shí)還具有優(yōu)異的電氣絕緣性能,能夠滿足新能源動(dòng)力電池的防水、防震、導(dǎo)熱、阻燃需求,能夠滿足新能源汽車在不同氣候條件下的使用,還能提高動(dòng)力電池的安全性能。
注:在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,導(dǎo)熱灌封膠已廣泛應(yīng)用于電子電源模塊、高頻變壓器、連接器、傳感器等,提供導(dǎo)熱性能的同時(shí)又具有絕緣、填充、保護(hù)等作用。

導(dǎo)熱灌封膠則是目前新能源電動(dòng)汽車應(yīng)用較為廣泛的一種有機(jī)硅導(dǎo)熱灌封膠材料,能在室溫條件下通過(guò)加成固化反應(yīng)形成一種柔軟、有彈性、表面具有粘附性的有機(jī)硅彈性體,同時(shí)還具有優(yōu)異的電氣絕緣性能,能夠滿足新能源動(dòng)力電池的防水、防震、導(dǎo)熱、阻燃需求,能夠滿足新能源汽車在不同氣候條件下的使用,還能提高動(dòng)力電池的安全性能。
注:在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,導(dǎo)熱灌封膠已廣泛應(yīng)用于電子電源模塊、高頻變壓器、連接器、傳感器等,提供導(dǎo)熱性能的同時(shí)又具有絕緣、填充、保護(hù)等作用。